Kit de varillaje de cambio de columna de transmisión mediante estampación y flexión
El cárter de aceite del motor se divide en el cárter de aceite del motor y el cárter de aceite de la transmisión.puede appy en el camión de servicio pesado, camión ligero, coche, motor de auto parte 4X4 etc....

1. El cárter de aceite del motor también llamado sumidero de aceite del motor está fijado a la parte inferior del motor con la junta de pernos y es el depósito de aceite que se bombea a través del motor para lubricar, limpiar y enfriar las piezas móviles, actúa como depósito para el aceite del motor del motor.
2. El cárter de aceite de la transmisión mantiene el líquido de la transmisión seguro y fiable. Cuando se apaga el vehículo, el cárter de aceite puede usarse como sumidero.
3. Materias primas:acero de alta calidad (DC04,Dc06,SPCC…) placa de acero laminado en frío
4. Tratamiento de la superficie: Revestimiento electrónico, chapado, recubrimiento de potencia

Nos centramos en la pieza de soldadura de la formación de sellos para el cárter de aceite del motor, el filtro de aceite de la transmisión, el cárter de aceite de la transmisión, la varilla de medición de aceite, el filtro del tubo de recogida de aceite, el tubo de refrigerante del vehículo, el tubo de agua de derivación, el tubo de entrada del cilindro del motor, la cubierta del termostato, el tubo del conector 30

Taller de prensa de estampación
El cárter de aceite de motor más popular fue producido por el dibujo de estampado, teníamos alrededor de 30 conjunto de tapa de prensa de estampado de 30T a 2100T, esa máquina de estampado de presión hidráulica puede hacer el cárter de aceite de motor para auto a camión de servicio pesado cárter de aceite de motor desde el cárter de aceite delantero a trasero el cárter de aceite, el deflector y el soporte de la otra pieza del motor también se fabrican en este taller.

Taller de sellos
Descripción general del taller de estampación con cubierta de la
Equipo de estampación  de 100T a 800T.
Tapa de prensa hidráulica de 50T a 3100T.
Con el molde (troquel, herramientas) producir por nosotros mismos podemos personalizar todo

 

tipos de forma metálica según la llamada del cliente.

Impresión de estampación proceso de producción de dibujo profundo después de la supresión de la materia prima .
La forma del cárter de aceite comienza a partir de este proceso de producción.

Soldadura de refuerzo por la soldadura de resistencia y también llamar a soldadura por puntos para aumentar la resistencia de los orificios de los pernos del cárter de aceite.

Producimos el cárter de aceite del cárter de acuerdo con el requisito del cutstomer, muestra o el dibujo

Realizamos el sistema de gestión de la cuantificación TS 16949 en manufactory.Comience desde la inspección de la entrada de materia prima hasta la carga de contenedores .
PPAP y APQP también la gestión clave de insite nuestra empresa

Proprovemnet continuo:ACT-PLAN-DO -CHECK  
1.el tapón de drenaje también se conecta por la soldadura por puntos o resistencia.
2.el refuerzo del orificio del perno también se realiza por resistencia
3.el proceso de desarrollo de APQP de la bandeja de aceite del motor incorpora las mejores prácticas, incluyendo diseño y procesos FMEAs, revisiones de diseño, pruebas de validación, planes de control y PPAP. Estas prácticas sirven como base para nuestro compromiso con el 100% de satisfacción del cliente la primera vez, cada vez.

Planicidad de la inspección de la superficie de la brida,el lugar donde se conecta el cárter de aceite para la junta o el bloque motor era el parámetro clave para fugas de aceite libre, controlamos que dentro de 0,1mm dentro 250mm de largo
1.ponga el cárter de aceite en la plataforma de inspección
2.use la cinta de sensibilidad para comprobar si la cinta va dentro de la sartén  
3.el control de planicidad dentro de 0,1mm entre 250mm longitud
4.cada cárter de aceite necesita ser inspeccionado antes del envío
 

Cuando se desarrolle la nueva bandeja de aceite como un proyecto, para reducir el tiempo de entrega de la producción completa de moldes, se utiliza el láser de corte insted para sacar la materia prima extra de la bandeja de aceite.
También fue muy útil para un pequeño lote de producton.
 

Prueba de fugas en el cárter de aceite, fue un proceso de inspección necesario para la producción del cárter de aceite. A continuación se explica cómo se realiza la inspección de acuerdo con las instrucciones DE trabajo WI.
1.bajo el gas de aire por 1,5 bares
2,30 segundos bajo el agua  
3.sin boble estaba saliendo del área de PAN
4.todo el pan fue sellado por pad, fue simulación por instale el cárter de aceite en el motor

 

Gestión de proyectos :
cuando el cliente recibe el cárter de aceite del motor La primera cosa que se hizo fue el 3D de la cárter de aceite creando ,para construir el dibujo para el molde y herramientas, accesorios
La Dirección de Productos sigue el proceso de desarrollo de sumidero de aceite del motor APQP como parte de nuestro procedimiento estándar de desarrollo de ingeniería/productos.

Soldadura del paquete de aceite del cárter del motor por el robot para aumentar la capacidad de aceite para el diseño del cliente sin interferir con la otra parte del motor, como el escape.

• Soldado de precisión para garantizar la durabilidad

Pensamos que el cliente piensa, hacemos la varilla de aceite Tubo en el cárter de aceite, así que lo que el cliente OEM la necesidad era simplemente empujar el aceite del disipok dentro de la varilla de medición guía en el cárter de aceite  
Deflector también soldadura dentro del cárter de aceite, los deflectores del cárter de aceite también tienen la ventaja añadida de  evitar salpicaduras de aceite alrededor de la cámara que causa la formación de espuma de aceite que podría dar lugar a residuos de vapor, que el colector de aceite podría canalizar en lugar de salvar vidas de aceite.

El indicador era la herramienta para inspeccionar el cárter de aceite del motor si se ajustaba al requisito de dibujo del cliente, no podemos inspeccionar cada forma del cárter de aceite por el escáner o la máquina CMM, así que la mejor manera de averiguar si la forma del cárter de aceite era correcta fue inspeccionándola por el indicador.

Inspección de materia prima :propiedades mecánicas de las muestras prueba de tracción,tomamos una pequeña pieza de cada paquete del acero de la bobina, una vez que el acero de la bobina cumple con el requisito, lo ponemos en la producción en masa.

El asiento del tapón de drenaje era el cárter de aceite del motor que drenaba el orificio de aceite,debería superar  los 80 N·m +,cuando mantenemos el motor para cambiar el aceite,el par era de 60 N·m,así que aumentamos su resistencia por soldadura por puntos.

Los orificios de los pernos del cárter de aceite del motor estaban bajo inspección, era 100% ir aunque el proceso de inspección, de lo contrario había una fuga para el orificio de los pernos del cárter de aceite no ajustado causará el defecto.

La materia prima de la fábrica de acero era por bobina acero, debemos desengrasar la materia prima y hacerla en chapa de acero, para que pueda moverse a la siguiente Producción para dibujo profundo del motor  

El cárter de aceite del motor pasará por el revestimiento de potencia después de la prueba de fugas  

El molde o los troqueles fueron la clave para la producción de la estampación del cárter de aceite del motor,antes de realizar la simulación para la estampación,construimos el molde de dibujo para el cárter de aceite del motor,normalmente usamos el cae,UG,SOLIDWORK para completar el trabajo.

La simulación era muy importante antes de que el molde se despegar, aunque tuvimos mucha experiencia en el cárter de aceite estampado dibujo profundo sin embargo necesitamos a 100% seguro si la sartén puede ser el trabajo también puede corto el plazo de entrega del colector de aceite del motor

• Prueba de fugas, carretera, ajuste, pelado y sal para garantizar el rendimiento
• Las piezas con perfecta resistencia a los golpes, estanqueidad y apariencia del aire pueden cumplir con los requisitos estéticos y funcionales
• La pintura electrostática protectora se utiliza para mejorar la protección contra la corrosión
• La soldadura de precisión utilizada como exceso de puntos de soldadura puede llevar a. fatiga y fallo del material
• Deflector de diseño original para evitar la falta de aceite y fallos del motor
• Se han probado fugas para garantizar que ni siquiera las grietas más pequeñas Presente Peel &
• Prueba de sal para superar los requisitos de 480 horas
• Montaje probado en el bloque motor OE
• Pruebas en carretera para garantizar el rendimiento real y verificar que cada diseño cumpla con nuestros altos estándares de calidad

China fábrica de aceite de la bandeja

Proceso de producción del cárter de aceite del motor de la fábrica de China

Supresión	Estampado	Dibujo profundo	Brida
Orificio de perno de sellado	Paquete de aceite de soldadura	Tapón de vaciado de soldadura	Revestimiento de potencia

Productos

Sumidero de aceite de motor de fábrica de China de servicio pesado
Materia prima:SPCC
OEM:SÍ
Prueba de sal y espray:>480h

Cárter de aceite del motor de fábrica de Auto China
Materia prima:SPCC
OEM:SÍ
Prueba de sal y espray:>480h
Recogedor de aceite del motor
Tubo de la varilla de nivel de aceite del motor

Camión ligero China fábrica motor trasero cárter de aceite
Materia prima:SPCC
OEM:SÍ
Prueba de sal y espray:>480h

Cárter de aceite de la transmisión  
Materia prima:SPCC
OEM:SÍ
Prueba de sal y espray:>480h

Cárter de aceite de la transmisión
Materia prima:SPCC
OEM:SÍ
Prueba de sal y espray:>480h

Camión ligero China fábrica motor delantero cárter de aceite
Materia prima:SPCC
OEM:SÍ
Prueba de sal y espray:>480h

Como experto en la fabricación de componentes de estampado de metal de automoción de fabricación de piezas de motor estampadas a partir de diversos materiales y aleaciones,
Nuestras partes incluyen:
Juntas de acoplamiento (Conexiones rápidas),inyectores de combustible,Reguladores de presión de combustible,pestillos de asiento,conjunto de componentes,prototipo a volumen alto Producción, acabado y operaciones secundarias  materiales comúnmente estampados para piezas de automoción
Materia prima Acero al carbono, Acero inoxidable, Cromoly

Sistemas de automoción con estampado de metal
entendemos que la industria automotriz exige tolerancias estrictas y hemos trabajado para crear piezas de componentes para múltiples sistemas de vehículos y subsistemas para una amplia gama de tipos de vehículos. Dentro de cada uno de estos sistemas y subsistemas hay una serie de tipos de piezas, materiales y especificaciones posibles.

Sistemas de automoción  piezas metálicas comunes estampadas
Infladores del sistema de airbags    , difusores, módulos, iniciadores
Sistema de frenos sistemas de frenos antibloqueo, frenos de cimentación, frenos de estacionamiento, módulos de frenos, ECU de frenos, Aisladores de montaje, pasamuros, cubiertas, tapas
   Termostatos del sistema de refrigeración, conexiones, conectores, carcasas, carcasas, Bridas
Sistema de control de emisiones/contaminación Sensores de oxígeno, Arneses de cables de sensores de oxígeno, EGR, Inyección de urea, blindajes
Sistema de suministro de combustible  , conducto de combustible, adaptadores de bomba de combustible de inyección directa, vasos de inyectores, tapas, carcasas, carcasas
Componentes de iluminación conectores hembra de bayoneta, reflectores, protectores
Soportes de motor  carcasas de motor, armaduras
Componentes sensoriales carcasas de sensores, tubos centrales
Válvulas giratorias de transmisión y de la caja, cuerpos de válvulas, entradas de válvula, juntas de válvula, accionadores de válvula, Estampaciones de pistón pegadas

INDUSTRIAS/AEROESPACIAL/ MEDICINA/CONSTRUCCIÓN/AUTOMOCIÓN/ fabricación eléctrica  automotor componentes de estampado de metal y piezas de motor estampados a partir de diversos materiales y aleaciones. Nuestros componentes más comunes incluyen:

• Juntas de acoplamiento (conexiones rápidas)
• Inyectores de combustible
• Reguladores de presión de combustible
• Pestillos del asiento
• Ensamblaje de componentes
• Prototipo a producción de Alto volumen
• Operaciones de acabado y secundario

Materiales comúnmente estampados para piezas de automoción

Acero inoxidable

Cromolía

Piezas y componentes de estampación eléctrica
Trabajamos con una variedad de empresas para diseñar y fabricar piezas y componentes eléctricos de estampación. Nos especializamos en componentes para telecomunicaciones, computadoras, bienes de consumo, aparatos y  equipos de dispositivos médicos. Algunos de los componentes que estamparemos para las aplicaciones electrónicas son

Tapones	Conectores	Acoplamientos
Estampaciones de disco	Carcasas y carcasas	Conexiones
Sensores	Conchas	Mangas

Sello de metal MARINO para componentes marinos:

Conectores, conexiones y acoplamientos	Tapones	Carcasas y carcasas
Conchas y marcos	Enmarcado decorativo, accesorios y acoplamientos	Piezas personalizadas

ILUMINACIÓN de alta calidad de las piezas de iluminación y accesorios incluidos blindajes, cubiertas, reflectores, soportes, clips de metal, Lámparas fluorescentes y LED. Usando una variedad de técnicas de formación y estampado de metal podemos producir su componente de iluminación personalizado exacto.  
Procesos de protección de superficies metálicas

• Pasivación - este proceso de limpieza y acondicionamiento para acero inoxidable se utiliza para prevenir la corrosión.
• Chapado de cadmio - el chapado de cadmio es una combinación única de resistencia a la corrosión, capacidad de soldadura, y características antiestáticas. Se utiliza comúnmente en aplicaciones aeroespaciales. Puede ser transparente, amarillo, negro o gris oliva.
• Recubrimiento de polvo - con una durabilidad excepcional y características respetuosas con el medio ambiente, el recubrimiento de polvo es la alternativa preferida a la pintura.
• Anodize - el anodize produce una oxidación uniforme y mucho más dura que la natural que no se desprenvolverá como la pintura. El aluminio puede teñir para recibir un acabado coloreado al final del proceso de anodización.
• Estañado - el estañado se utiliza en la industria alimentaria. También se utiliza en la industria electrónica por su capacidad de soldadura.
• Zinc Plating - este proceso se utiliza para prevenir la oxidación y corrosión del material base, protegiéndolo y extendiendo su vida útil.
• Cromado Plating - aunque se utiliza principalmente como un acabado decorativo, cromado también reduce la fricción.
• Chapado en oro y plata - chapado en oro y plata son ideales para propósitos ornamentales. También se utiliza en electrónica debido a la resistencia a la corrosión.
• Óxido negro - esta es una excelente opción para la protección contra la corrosión en interiores en productos con acabados de aceite o cera.
• Anneal - anneal es un proceso de horneado que disminuye el temperamento del material.
• Tratamiento térmico/Edad - tratamiento térmico / Edad es un proceso de horneado que aumenta el temperamento del material.